TrouveTonPlein part d’un problème simple : la station la moins chère n’est pas forcément la plus avantageuse si le détour annule l’économie. Le produit a donc été conçu comme un outil d’aide à la décision, pas comme une simple liste de prix.
Comparer uniquement le prix au litre peut pousser l’utilisateur vers une station plus éloignée et créer un détour qui réduit, voire annule, l’économie recherchée. L’enjeu était de rendre la décision plus réaliste en tenant compte du contexte de déplacement.
L’objectif produit est de permettre à un automobiliste de comprendre rapidement quelles stations sont pertinentes autour de lui, selon son carburant, sa position et sa préférence entre économie, proximité et compromis.
Chaque écran est relié à une situation concrète. L’objectif est de montrer le parcours complet, pas seulement le rendu final.
L’utilisateur peut partir de sa position pour afficher les stations proches et comparer les prix disponibles pour son carburant.
Les parcours produit ont été travaillés autour de plusieurs logiques de décision, notamment Prix minimum, Proche et Compromis, afin d’éviter qu’un classement par prix brut décide à la place de l’utilisateur.
Le parcours ne s’arrête pas à la sélection d’une station. Le produit prévoit la continuité vers la navigation, puis le retour dans l’application pour confirmer ou poursuivre l’expérience.
Le suivi produit est pensé pour observer les étapes qui comptent : onboarding, géolocalisation, recherche, sélection d’une station, lancement du trajet et comportement après la navigation.
La promesse du produit repose sur une décision utile dans la vraie vie. Le prix reste important, mais il doit être lu avec la distance et le trajet.
Le service est utilisé en situation de mobilité. La PWA, la carte, les actions principales et les zones tactiles sont donc pensées d’abord pour un usage mobile.
Les parcours sont suivis pour identifier ce qui est compris, ce qui bloque et les étapes qui méritent d’être simplifiées avant d’ajouter de nouvelles fonctionnalités.
Je préfère montrer ce que le produit permet réellement plutôt que d’afficher des KPI qui ne peuvent pas être attribués proprement au travail réalisé.
Le produit ne se contente pas de répondre à « où est le prix le plus bas ? ». Il cherche à répondre à « quelle station est réellement intéressante pour moi maintenant ? ».
Recherche, choix, navigation et retour dans l’application sont traités comme les étapes d’un même usage, plutôt que comme des écrans indépendants.
Le suivi des interactions permet d’améliorer progressivement les règles de recommandation, l’onboarding et les actions de conversion.
Une étude de cas montre comment plusieurs expertises se combinent. Les pages ci-dessous détaillent chaque brique séparément.
On peut commencer par le contexte, les utilisateurs et l’objectif business avant de décider ce qu’il faut réellement construire.
